繼電(diàn)器檢測方法

繼電(diàn)器是汽車(chē)控制電(diàn)路中(zhōng)常用(yòng)的一種元件，它是利用(yòng)電(diàn)磁感應原理(lǐ)，控制某一回路的接通或斷開，實現用(yòng)小(xiǎo)電(diàn)流控制大電(diàn)流，從而減小(xiǎo)控制開關觸點的電(diàn)流負荷，保護開關觸點不被燒蝕。

一、繼電(diàn)器的結構

電(diàn)磁式繼電(diàn)器一般由鐵芯、線(xiàn)圈、銜鐵、回位彈簧、觸點等組成。

二、繼電(diàn)器的分(fēn)類

繼電(diàn)器按接通及斷開方式可(kě)分(fēn)為(wèi)常開繼電(diàn)器、常閉繼電(diàn)器，以及常開、常閉混合型繼電(diàn)器。

三、繼電(diàn)器的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

繼電(diàn)器的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)如下圖所示。當開關閉合時，線(xiàn)圈兩端加上一定的電(diàn)壓，線(xiàn)圈中(zhōng)就會流過一定的電(diàn)流，從而産(chǎn)生電(diàn)磁效應，銜鐵就會在電(diàn)磁力吸引的作(zuò)用(yòng)下克服回位彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合，此時紅色燈泡亮起。當線(xiàn)圈斷電(diàn)後，電(diàn)磁的吸力也随之消失，銜鐵就會在彈簧的反作(zuò)用(yòng)力下返回原來型的位置，使動觸點與靜觸點（常閉觸點）吸合，此時綠色燈泡亮起。這樣吸合、釋放，從而達到了在電(diàn)路中(zhōng)的導通、切斷的目的。

對于繼電(diàn)器的“常開、常閉”觸點，可(kě)以這樣來區(qū)分(fēn)：繼電(diàn)器線(xiàn)圈未通電(diàn)時處于斷開狀态的靜觸點，稱為(wèi)“常開觸點”；處于接通狀态的靜觸點稱為(wèi)“常閉觸點”。繼電(diàn)器一般有(yǒu)兩個電(diàn)路，一個為(wèi)控制電(diàn)路，另一個為(wèi)工(gōng)作(zuò)電(diàn)路。

四、繼電(diàn)器在汽車(chē)上的運用(yòng)與安(ān)裝(zhuāng)位置

1. 繼電(diàn)器在汽車(chē)上的運用(yòng)

繼電(diàn)器在汽車(chē)上運用(yòng)廣泛，如下圖所示是大衆汽車(chē)上的X觸點卸荷繼電(diàn)器，“30”端子為(wèi)繼電(diàn)器觸點供電(diàn)輸入端，“87”端子為(wèi)繼電(diàn)器觸點供電(diàn)輸出端，“86”端子為(wèi)線(xiàn)圈供電(diàn)端，“85”端子為(wèi)線(xiàn)圈接地端。

五、繼電(diàn)器的檢測

1. 測電(diàn)阻

用(yòng)萬用(yòng)表電(diàn)阻擋檢測繼電(diàn)器線(xiàn)圈的阻值，從而判斷該線(xiàn)圈是否存在開路現象。

2. 通電(diàn)檢測

如果電(diàn)阻符合要求，再給繼電(diàn)器線(xiàn)圈加載工(gōng)作(zuò)電(diàn)壓，然後用(yòng)萬用(yòng)表檢查觸點的導通情況，如果是常開觸點，加載工(gōng)作(zuò)電(diàn)壓後，觸點應閉合，測得電(diàn)阻為(wèi)0；如果是常閉觸點，加載工(gōng)作(zuò)電(diàn)壓後，觸點應斷開，測得電(diàn)阻為(wèi)無窮大。

以大衆汽車(chē)上的X觸點卸荷繼電(diàn)器為(wèi)例，用(yòng)萬用(yòng)表電(diàn)阻R×100擋檢查接線(xiàn)端子86與85，應導通（有(yǒu)一定的電(diàn)阻值），而接線(xiàn)端子30與87間電(diàn)阻應為(wèi)無窮大（下圖）；在接線(xiàn)端子86與85間加12V電(diàn)壓，用(yòng)萬用(yòng)表測端子30與87，應導通。如果檢測結果與上述不符，說明繼電(diàn)器已損壞。